Renault uchun oldingi stabilizator paneli
YZS: Sizning professional oldingi stabilizator paneli yetkazib beruvchingiz
Taizhou Yongzheng Automobile Parts Co., Ltd 1997 yilda tashkil etilgan. U avtomobil shassilarining osma qismlarini ishlab chiqarish bo'yicha 20 yildan ortiq tajribaga ega va Xitoyning piyodalarga qarshi bar ishlab chiqarish standartlarini ishlab chiquvchilardan biri hisoblanadi.
Professional jamoa
YZS ilmiy-tadqiqot va ishlab chiqarishga qarshi tirgaklar va aksessuarlar, shassi to'xtatib turishining asosiy komponentlarini ishlab chiqarishga sodiqdir. Zamonaviy korxona sifatida YZS to'liq ilmiy-tadqiqot, ishlab chiqarish, sotish va xizmat ko'rsatish tizimiga, shuningdek kuchli texnik va boshqaruv guruhiga ega. Hozirgi kunda kompaniyada 110 nafar xodim, jumladan, 75 ta ishlab chiqarish liniyasi xodimlari, 15 ta texnik xodimlar va 5 ta savdo xodimlari mavjud.
To'liq ishlab chiqarish liniyasi
Bizda 4 ta maxsus quvur bükme mashinasi va 4 ta yuqori samarali issiqlik bilan ishlov berish uskunasi mavjud. To'liq uskunalar barqaror mahsulot sifatini ta'minlaydi. Biz zarb qilish, kesish, shakllantirish, issiqlik bilan ishlov berish, ishlab chiqarish, portlatish, chang bo'yash va QC tekshiruvidan tortib to butun ishlab chiqarish jarayoniga g'amxo'rlik qilamiz.
Sifatni tekshirish
IATF 16949: 2016 sertifikatiga ega korxona sifatida YZS xomashyodan tayyor mahsulotga qadar qattiq boshqaruv va nazoratga ega va ko'plab mahsulot patent sertifikatlariga ega. Barcha mahsulotlar yuqori unumdorlik talablarini qondirish uchun yuqori sifatli bahor po'latidan ishlab chiqariladi. Biz mijozlarimizga mukammal mahsulotlar yetkazib berishimizni ta'minlash uchun asosiy jarayonlarni muntazam ravishda ichki ko'rib chiqamiz.
Tezkor javob xizmati
Biz mijozlarga birma-bir xizmat ko'rsatamiz, barcha aloqa va savollarga 24 soat ichida javob berish mumkin va mahsulotlarni tanlashda va texnik savollarga javob berishda yordam beradi. Shuningdek, biz buyurtma ishlab chiqarish jarayonini va yangi mahsulotni ishlab chiqish holatini kuzatib boramiz va eng so'nggi ishlab chiqarish holati haqida sizni xabardor qilish uchun mijozlar bilan zudlik bilan bog'lanamiz.
VOLKSWAGEN da oldingi burilishlarga qarshi bar
Tebranishga qarshi bar, stabilizator yoki burilishga qarshi bar sifatida ham tanilgan chayqalish paneli avtomobilingizni barqarorlashtirishning muhim qismidir. Bu burchakni aylanayotganda uning qanchalik chayqalishini yoki tebranishini cheklash orqali avtomobilingizni xavfsizroq va haydashni osonlashtiradi.
Sozlanishi mumkin bo'lgan qattiq orqa tebranish paneli
YZS ning sozlanishi mustahkam orqa tebranish paneli maksimal qattiqlik uchun yuqori sifatli, 22 mm qalinlikdagi buloqli po‘latdan yasalgan bitta bo‘lakdan yasalgan va qattiq burilishlar ostida korpusning ag‘darilishini kamaytirish bilan birga pastdan burilish bilan kurashish uchun mo‘ljallangan.
Tebranish paneli avtomobilingizni bir tomonga egilish o‘rniga burilishlarda tekis holatda ushlab turadi. Ular avtomobilning yon tomonidagi energiyani butun kuch bilan avtomobilning burilishdan boshqa tomoniga taqsimlaydilar va butun mashinani tekis pastga tushiradilar.
18 mm diametrli sifatli prujinali po'lat bilan maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, qulay haydash va uzoq umr jim ishlashni saqlab, talab bo'yicha ishlov berish samaradorligini ta'minlaydi. Yaxshilik uchun pastdan boshqarish bilan xayrlashing va burilishlarni butunlay yangi darajadagi ishonch bilan enging.
YZS tebranish panjaralari burilish paytida ichki va tashqi g'ildiraklar o'rtasida qarama-qarshi osma kuchlarni o'tkazish orqali avtomobilning lateral dinamikasini boshqarishga yordam beradi. YZS chayqalish barlari nafaqat tananing umumiy aylanishini kamaytiradi, balki avtomobilning reaktsiyasi va muvozanatini ham oshiradi.
Toyota RAV4 uchun oldingi chayqalish paneli
Biz barcha tebranish panjaralarimizni eng yangi texnologiyalar va bükme mashinalari bilan ishlab chiqaramiz. Biz dizaynlar, materiallar va ishlab chiqarish tartib-qoidalari yuqori standartlarga mos kelishini ta'minlash uchun astoydil ishlaymiz. Bizning chayqalish panjaralarimiz qattiqroq, bardoshli va bardoshlidir.
Toyota Corolla Matrix uchun oldingi chayqalish paneli
Sway Bar Toyota Corolla (2011-03) avtomobilingizni boshqarish va barqarorligini yaxshilaydi. Tana burilishi va burilishda yuqori barqarorlikni sezilarli darajada kamaytiradi. Orqa tirgak va orqa burilishga qarshi barni qo'shish orqali avtomobilning orqa uchini qattiqlashtirish orqali past rulni tuzatish mumkin.
Mercedes-Benz W221 uchun oldingi Roll Bar Stabilizator Bar
"Ko'proq tutqichni faollashtirish" uchun ishlab chiqilgan burilishga qarshi panjaralar asosan tananing burilishi yoki chayqalishini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Kuzovning aylanishini kamaytirish orqali lateral yuklar shinalar bo'ylab bir tekis taqsimlanadi, bu esa burilish ushlagichini oshiradi va aniq ish faoliyatini yaxshilaydi.
Citroen Fiat Peugeot uchun oldingi Roll Bar
Bu barlar old/orqa burilish qattiqligining ortishi hisobiga burilish potentsialini yaxshilaydi, bu esa burilishga qarshi barlarga nisbatan aniq trek va avtokross ustunligini ta'minlaydi. Kattalashtirilgan slip burchagi burchakdan chiqish vaqtida quvvatni oldinroq qo'llash imkonini beradi.
Stabilizator panjaralari avtomobilning osma tizimining bir qismidir. Ular ba'zan chayqalishga qarshi panjaralar yoki burilishlarga qarshi panjaralar deb ham ataladi. Ularning hayotdagi maqsadi - avtomobil kuzovini keskin burilishda "aylanmaslik" ga harakat qilish. U old g'ildiraklarni (chap va o'ng) va ko'p hollarda orqa g'ildiraklarni har bir g'ildirakdagi osma komponentga ulangan qisqa rishtalar orqali bog'laydi. Stabilizator panjaralari, shuningdek, chayqalishga qarshi panjaralar, chayqalishlar uchun panjaralar, burilishlarga qarshi barlar va burilish panjaralari deb ham ataladi.
Stabilizator majmuasi tizimlari bir nechta komponentlardan iborat bo'lib, stabilizator novdasining o'zi, stabilizator rishtalari, stabilizator rishtalari yoki rozetkalari, stabilizator novdasini avtomobil romlari vtulkalari va kollarni romga yoki korpus elementiga nisbatan ushlab turish uchun tirgak qavslari. Ushbu komponentlarning barchasi avtomobilning qarama-qarshi tomonlarini pastga tushirishga yoki shunga o'xshash balandliklarga ko'tarishga va avtomobilning egilishlarda, o'tkir burchaklarda yoki katta bo'shliqlarda tanasining aylanishini kamaytirishga yordam berish uchun mo'ljallangan.
Yuqorida aytib o'tilganidek, chayqalish panelining maqsadi, odatda, burilish natijasida yuzaga keladigan avtomobilda tananing sustlashishini oldini olishdir. Avtomobil, ayniqsa yuk mashinasi yoki avtomashina kabi katta transport vositasi aylanganda, kuch tashqi tomonga taqsimlanadi (agar siz o'ngga burilsangiz, kuch va og'irlik tabiiy ravishda chapga siljigan bo'lar edi.) Bu odatda tashqi shinaning ko'tarilishiga olib keladi. ichki shinadan balandroq. Biroq, chayqalish paneli bilan shinalar bir xil darajaga qaytariladi va shu bilan butun avtomobil tekislanadi.
Burilish prujinasi sifatida chayqalish chizig'i burilish harakatiga ta'sir qiladi (yana ko'pincha burilishlarda kuzatiladi) va avtomobilingiz g'ildiraklarini tekislaydi. Orqa tomonda, agar ikkala shina ham bir xil kuchda biror narsaga tegsa, chayqalish chizig'iga ehtiyoj qolmaydi, chunki hech qanday burilish harakati bo'lmaydi.
Tebranish panjaralarining muhimligining eng aniq sababi - burilishni boshqarishda avtomobilingiz juda ko'p aylanmasligiga ishonch hosil qilishdir. Xavfsizlikdan tashqari, chayqalish panjaralari g'ildiraklarning egilib qolishining oldini olishga yordam beradi va yo'lda umumiy yaxshi tutilishni saqlashga yordam beradi.
Stabilizator novdalarining har xil turlari
Bolt tipidagi stabilizator paneli havolalari
Bolt tipidagi stabilizator novdalari, nomidan ko'rinib turibdiki, chayqalish panelini suspenziyaga ulash uchun murvatdan foydalanadi. Ular odatda eski avtomobil modellarida va ba'zi byudjetga mos yoki boshlang'ich darajadagi avtomobillarda uchraydi. Qurilish nisbatan sodda bo‘lib, ikki uchida novda va gaykali tishli novdadan iborat. Bir uchi chayqalish paneliga, ikkinchi uchi esa boshqaruv qo'liga yoki osma komponentga biriktirilgan.
Gibrid stabilizator paneli havolalari
Gibrid stabilizator novda havolalari an'anaviy murvat tipidagi bog'lanishlarga nisbatan rivojlanishni anglatadi. Ular po'lat yoki alyuminiy korpus kabi materiallarning kombinatsiyasini o'z ichiga oladi. Ushbu dizayn iqtisodiy samaradorlikni saqlagan holda stabilizator novdasi aloqasining chidamliligi va ishlashini oshirishga qaratilgan. Koptok birikmasi gibrid stabilizator novda aloqalari bilan tugaydi, bu yaxshi artikulyatsiya va harakat erkinligini ta'minlaydi, bu esa ishlov berish va sezgirlikni yaxshilashga olib keladi. Bilye bo'g'inlari odatda yog'langan va muhrlangan bo'lib, tez-tez texnik xizmat ko'rsatishga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi. Turli materiallardan foydalanish, shuningdek, og'irlikni kamaytirishga yordam beradi, umumiy yoqilg'i samaradorligiga hissa qo'shadi va buzilmagan og'irlikni kamaytiradi.
Ball Joint Style Stabilizator Bar Links
Ball qo'shma uslubidagi stabilizator novda havolalari eng ilg'or va ishlashga yo'naltirilgan variant hisoblanadi. Ular bo'g'inning har bir uchida to'p bo'g'imi mavjud bo'lib, yuqori darajadagi artikulyatsiya va moslashuvchanlikni ta'minlaydi. Bu kengaytirilgan harakat diapazoni osmaning mustaqil ishlashiga imkon beradi, ayniqsa agressiv burilish paytida yaxshi tortish va boshqarishni taklif qiladi.
Old stabilizator panelining belgilari qanday?
G'ayrioddiy shovqinlar
Agar siz to'qnashuvlar yoki burilishlar ustida harakatlanayotganda g'ichirlash yoki g'ichirlash tovushlarini eshitsangiz, bu chayqalish barining eskirgan vatasi yoki oxirining belgisi bo'lishi mumkin. Bu qismlar chayqalish panelini suspenziyaga ulashga yordam beradi va zarbani yutadi, lekin vaqt o'tishi bilan bo'shashib qolishi yoki shikastlangan bo'lishi mumkin. Siz qo'pol yo'llarda yoki haddan tashqari tezlikda harakatlanayotganda shovqinni ko'proq sezishingiz mumkin.
Tana rulosi
Navbatga kelganingizda, mashinangiz kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq egilganini sezishingiz mumkin. Bu tana aylanishi deb nomlanadi va sizning chayqalish paneli to'g'ri ishlamayotganligining belgisi bo'lishi mumkin. Eskirgan yoki singan chayqalish paneli avtomobilning bir tomonidagi g'ildiraklarning erdan ko'tarilishiga imkon beradi, bu esa kuzovning egilishiga olib keladi va avtomobilni boshqarishni qiyinlashtiradi.
Rulda muammolari
Noto'g'ri chayqalish paneli ham avtomobilingiz boshqaruviga ta'sir qilishi mumkin. Siz haydash paytida mashinangiz bir chetga tortilishini yoki rul bo'shashayotganini yoki javob bermayotganini sezishingiz mumkin. Buning sababi g'ildiraklarning bir-biridan mustaqil ravishda harakatlanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan shikastlangan chayqalish paneli yoki eskirgan vtulka bo'lishi mumkin.
Shinalarning notekis aşınması
Agar sizning shinalaringiz notekis eskirgan bo'lsa, bu yomon chayqalish chizig'ini ko'rsatishi mumkin. Süspansiyon tizimi to'g'ri ishlamasa, avtomobilning og'irligi shinalar bo'ylab notekis taqsimlanadi, bu ularning bir tomondan tezroq eskirishiga olib keladi. Bu shuningdek, to'ntarish yoki noqulay haydashga olib kelishi mumkin.
Barqarorlikning pasayishi
Yomon chayqalish paneli, ayniqsa, yuqori tezlikda avtomobilingizning barqarorligi va boshqaruviga ta'sir qilishi mumkin. Mashinangiz shosseda tebranish yoki beqarorlik sezayotganini yoki to'xtashga ko'proq vaqt ketishini sezishingiz mumkin. Bu singan yoki uzilib qolgan chayqalish paneli bilan bog'liq bo'lishi mumkin, bu esa mashinaning chayqalishiga yoki kerak bo'lganidan ko'proq sakrashiga olib kelishi mumkin.
Sway Bar havolalarining yomonlashishiga nima sabab bo'ladi?
Kiyinish va yirtish
Tebranuvchi bar vtulka va bog'lamlar transport vositasidan tashqarida o'tirib, ularni issiqlik, suv va yo'l qoldiqlariga ta'sir qiladi. Ushbu komponentlar doimiy stress va harakat ostida. Vaqt o'tishi bilan havolalar zanglashi, zanglashi yoki shikastlanishi mumkin.
Ta'sir zarari
Qo'pol sirt ustida haydash, yo'l chetiga urilish yoki tezlikni keskin oshirib o'tish stabilizator chizig'iga qo'shimcha stressni keltirib chiqaradi. Etarlicha kuchli to'qnashuv chayqalishga qarshi chiziqdagi to'pning rozetkadan ajralishiga yoki bog'lamning o'zini uzib qo'yishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, banan uslubidagi rezina vtulka yoki tirgaklar zarba bilan sinishi mumkin.
Buzuq qismlar
Tebranishga qarshi novdalar po'lat, alyuminiy yoki ikkalasi kabi metalldan yasalgan. Biroq, sifat har xil bo'lishi mumkin, sifatsiz havolalar tezroq eskiradi. Kamdan kam bo'lsa-da, ishlab chiqarish jarayonida chayqaladigan novda uchida nuqsonlar ham paydo bo'lishi mumkin. Ishlab chiqaruvchining original uskunasidan foydalanib, ushbu xavfni kamaytirishingiz mumkin.
Avtomobilni ortiqcha yuklash
Agar siz avtomobilning og'irligi chegarasidan oshib ketsangiz yoki tez-tez og'ir yuklarni ko'tarsangiz, avtomobilning osma tizimiga qo'shimcha stress qo'yishingiz mumkin. Vaqt o'tishi bilan, bu chayqalish chizig'ining havolalarini muddatidan oldin eskirishiga olib kelishi mumkin. Eslatma: Agar siz mashinangizni tez-tez yuklayotgan bo'lsangiz, chayqalish paneli va chayqalish paneli havolalarini egrilik yoki shikastlanish belgilari uchun muntazam ravishda tekshirish juda muhimdir.
Soqol etishmasligi
Tebranish chizig'i bo'g'inlari ichidagi shar bo'g'inlari va kauchuk vtulkalar kerak bo'lganda harakatlanishini ta'minlaydi. Har bir shar bo'g'ini yaxshi ish tartibini saqlash uchun maxsus moy bilan yog'langan. Ushbu moylashsiz, bu podshipniklar shovqinli bo'lib, eskirish kuchayishi va muddatidan oldin ishlamay qolishi mumkin.
Avtomobilni ko'taring
Avtomobilingizni iloji bo'lsa, tekis, tekis yuzaga qo'ying. Keyin g'ildirakni erdan ko'taring, bu erda siz polga ulash moslamasi yordamida chayqalish chizig'ini almashtirasiz. Avtomobilingiz harakatlanishi yoki qulashi mumkin bo'lgan joydan faqat domkrat ushlab turgan holda ishlash xavfsiz deb hisoblanmaydi.
Sway Bar havolasini toping
Qo'lingizda yangi qism allaqachon mavjud bo'lsa, chayqalish paneli havolasini aniqlash juda oson. Bir nechta turli xil uslublar mavjud va sizniki to'g'ridan-to'g'ri tirgak va gayka bilan mahkamlangan bo'lishi mumkin yoki u kichik shar bo'g'imi bo'lishi mumkin. Uni aniq ko'rish va ishlash uchun joy ochish uchun g'ildirakni olib tashlash yaxshidir. Uni tortib olish uchun gayka kalitidan foydalaning.
Old Sway Bar va havolani olib tashlang
Tebranish paneli havolasini olib tashlash jarayonning eng qiyin qismidir. Va shunga qaramay, buni tushunish uchun sizga ko'p vaqt kerak emas. Bog'lanishning ikkala uchidagi mahkamlagichlarni kirib boruvchi suyuqlik bilan purkashdan boshlang, so'ngra uni ishlashi uchun kamida besh daqiqaga qoldiring. Bog'lanish yoki to'p va rozetka, uni bo'shatishga harakat qilganingizda aylanib ketishi mumkin. Bir juft tutqichni aylanmasligi uchun bog'ichga yoki shar va rozetkaga mahkam bog'lab qo'ying. Ba'zi transport vositalarida kalit o'rniga tirqish bo'lishi mumkin. Keyin, bir uchida gaykani bo'shatishni boshlash uchun mandal va rozetkadan foydalaning. Keyin, jarayonni boshqa tomondan takrorlang.
Yangi Sway Bar va havolani o'rnating
Eski havola o'chirilgan bo'lsa, siz yangi havolani o'rnatishingiz mumkin. Eskisi kabi ikkita mahkamlagich bo'ladi. Yangi bog'lamni joylashtiring va gaykalarni bog'ning uchlarida boshlang, so'ng ularni torting. Ishni tugatish uchun moment kalitidan foydalaning, ular kamida 14 funt futga mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling.
Havolani sinab ko'ring
Keyinchalik, havolaning qattiq ekanligiga ishonch hosil qiling. Bog'lanishni mahkam ushlab, uni vertikal va lateral harakatlantirishga harakat qiling. Hech qanday o'yin yoki shovqin bo'lmasligi kerak. Agar shunday bo'lsa, bog'lanish mahkam emas yoki o'rnatish teshiklari cho'zinchoq va siz almashtirishingiz kerak bo'lgan qo'shimcha qismlar mavjud.
Sway barni parvarish qilish nisbatan oddiy. Muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish chayqalish barining yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni oldini olishga yordam beradi. Bu erda chayqalish bariga texnik xizmat ko'rsatish haqida gap ketganda, bir nechta narsalarni yodda tutish kerak.
- Aşınma va yirtiqlik va yoriqlar, burmalar yoki zang kabi shikastlanish belgilarini tekshiring. Agar biron bir muammoni sezsangiz, ularni imkon qadar tezroq ta'mirlash yoki almashtirish yaxshiroqdir.
- Bo'shashgan ulanishlarni tekshiring va chayqalish paneli va osma tizimning qolgan qismi o'rtasidagi ulanishlar mahkam va xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling. Bo'shashgan ulanishlar chayqalish panelining kam samarali ishlashiga olib kelishi va boshqarish va haydashda qulaylik muammolariga olib kelishi mumkin.
- Chayqalish bari osma tizimning qolgan qismiga kauchuk vtulkalar orqali ulanadi. Bu vtulkalar vaqt o'tishi bilan eskirishi mumkin, bu esa chayqalish panelining samarasiz ishlashiga olib keladi. Vulkalarni har qanday eskirish yoki shikastlanish, masalan, yorilish yoki etishmayotgan qismlarni tekshiring.
Bizning fabrikamiz
Zamonaviy korxona sifatida YZS to'liq ilmiy-tadqiqot, ishlab chiqarish, sotish va xizmat ko'rsatish tizimiga, shuningdek kuchli texnik va boshqaruv guruhiga ega. Mahsulotlarimiz to'liq assortimentga, mukammal sifatga va o'rtacha narxlarga ega. Mahsulotlar OEM ehtiyojlari va ishlash talablarini qondirish uchun Shimoliy Amerika, Evropa bozorlari va boshqa bozorlarda keng qo'llaniladi. Bizning tez yetkazib berishimiz va mukammal sifatimiz mijozlarimizning yuqori ishonchi va minnatdorchiligini qozondi.
Bizning sertifikatlarimiz
Bizda IATF16949: 2016 sertifikati va bir nechta mahsulot patent sertifikatlari mavjud. Bizda xom ashyodan tayyor mahsulotgacha bo'lgan qat'iy boshqaruv va nazorat mavjud va biz ishlab chiqaradigan mahsulotlar mijozlar talablariga javob berishi mumkin. YZS mahsulotlari butun dunyo bo'ylab keng sotiladi va u yillar davomida global avtomobil bozorida gigantlar bilan yaxshi biznes aloqalarini o'rnatdi.
Old stabilizator panelining umumiy muammolari
Savol: Old stabilizator nima qiladi?
Savol: Old stabilizator nima uchun ishlatiladi?
Savol: Stabilizator paneli yomonlashganda nima bo'ladi?
Savol: Old stabilizator havolasining maqsadi nima?
Savol: Stabilizatorim yomon yoki yo'qligini qanday bilsam bo'ladi?
Savol: Avtomobil stabilizatorsiz ishlay oladimi?
Savol: Stabilizator novdalari yomon ekanligini qanday bilasiz?
Savol: Old stabilizator havolasini qachon almashtirishim kerak?
Savol: Avtomobilda qancha stabilizator bor?
Savol: Stabilizator buzilgan holda haydash mumkinmi?
Savol: Stabilizator satrining yomon ulanishining belgilari qanday?
Savol: Stabilizator paneli moslashishga ta'sir qiladimi?
Savol: Old stabilizator rishtasi buzilgan holda haydash mumkinmi?
Savol: Stabilizator paneli qancha turadi?
Savol: Mashinada nechta stabilizator bor?
Savol: Stabilizator panelini tuzatish uchun qancha vaqt ketadi?
Savol: Stabilizator barlari qancha davom etadi?
Savol: Avtomobilim stabilizator panjaralarini almashtirish kerakligini qanday bilsam bo'ladi?
Tana rulosi.
Rulda muammolari.
Shinalarning notekis aşınması.
Kamaytirilgan barqarorlik.
Savol: Stabilizator paneli qanchalik muhim?
Savol: Nima uchun stabilizator panelini almashtirish kerak?
Issiq teglar: renault uchun oldingi stabilizator paneli, Xitoyning renault ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi uchun oldingi stabilizator paneli
Sizga ham yoqishi mumkin
So'rov yuborish